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2016年<-span>,03月06日<-i>

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在2015年两会上, 李彦宏的“减法提案”、“中国大脑”等一系列提案,引发广泛关注。今年两会, 李彦宏重点关注科技领域的技术创新与社会资源的优化利用并?#28304;?#25552;交提案,这也是他履职4年多提交提案最多的一次,三项提案的主题分别是:

1.加快制定无人驾?#24576;?#27861;律法规

2.盘活专网资源

3.优化空域资源管理。

我国航空运输总周转量自2005年起一直稳居世界第二,但民航准点率一直低于全球平均水平。李彦宏认为,空域资源不足已成为限制整个民航产业发展的重要因素。针对民航准点率低这个百姓“吐槽”的话题,他建议开放更多空域资源,建立协同决策机制,提高民航调度效率,同时也涉?#26696;?#22810;跨界、跨产业的思考和发声。

李彦宏这项提案立足于老百姓身边的事,建议优化各类空域资源的分配和管理制度,提升航空运输准点率,并促进通用航空市场的发展。其中包括开放更多空域资源,促进航空运输业发展;建立协同决策机制,提高民航调度效率;进一步深化低空空域改革,推动通用航空产业的发展。

“如果携程网、去哪儿网这样的民营企业想做廉价航空、通用航空,如果国家政策有了明?#36820;?#25351;向,那对有实力的企业、旅游集团肯定是个非常重大的利好。现在国内有实力做通航、做航空公司的旅游企业或集团还是有一些的。但是现在还需要突破一些体制?#31995;?#26463;缚。”

魏长仁认为,若这项提案能得到有关部门的切?#20302;?#21160;,不仅将造福乘客,更?#26376;?#28216;业及其他相关行业影响?#32435;睢?#20182;表示,这项提案对于促进航空、旅游等行业发展,为消费者提供更好的服务具有“里程碑式的意义”。

“可能空中管制等原因占了很大成分。很多时候航空公司也不愿意晚点,但是要解决这个问题,更需要政策层面、政府的力量来参与。所以我想这也是为?#35009;?#26446;彦宏要在两会上提出这个问题的原因。

”对于航班晚点,旅游商业观察创始人彭涵给出如上解答。他同时表示,通用航空本身就能够作为旅游项目来进行开发,比如东北的通航发展得就不错。而除了?#26376;?#28216;行业的意义,通航对飞机制造、旅游地产等更多领域也有很大促进作用。

飞机晚点会误事,到底影响会多大呢?彭涵说:“?#26376;?#28216;业为例,航空占交通的很大一部分,特别是在出境游中,航空交通更是重中之重。飞机经常晚点影响旅游后续的一系列事务,比如,已经订?#21496;?#24215;、用车都会耽误,旅游整体计划可能被打乱,从而产生损失。不管是对消费者还是各环节供应商,都会造成不利影响”。

除了“民航准点率”问题,李彦宏提案中还建议进一步深化低空空域改革、促进通用航空的发展,?#28304;耍?#20013;航协通用航空委员会总干事王霞表示肯定。与此同时他还指出,目前的低空改革还只是解决了“飞起来”的问题,而最近几年还需要解决“飞出去”的问题。低空完全开放不仅要扩大报告空域的范围,还要把各报告空域(类似于自由飞行区域,目前仅占低空空域的20%至30%)连接起来,?#33539;?#33322;路,使低空飞行能到更多的地方。

明者因时而变,知者随事而制。对于李彦宏的提案,航空及旅游业内的专家和从业者们看到了更长远的意义和影响,劲旅网总裁魏长?#26102;?#31034;:“这个提案恰逢其时,它对于未来旅游行业、航空业又好又快的发展,是一个很好的推动。我希望有更多代表来推动这个事情的发展,让提案落到实处。”


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